[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 119942/2018

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 04/فبراير/2018
 [11] رقم البراءة: GC0006999

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 28/فبراير /2018              46/2018

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.: H02P27/06 (2006.01)

 [56] المراجع:

  -WO 2010-002051 Al (SEOUL NATIONAL UNIVERSITY INDUSTRY FOUNDATION et al.) 07 January 2010
-US 2005-0146305 Al (KLAUS KNELLER) 07 July 2005
-US 2002-0158513 Al (MASAHIKO AMANO et al.) 31 October 2002
-US 2002-0158513 Al (MASAHIKO AMANO et al.) 31 October 2002
-KR 10-0847654 Bl (SEOUL NATIONAL UNIVERSITY INDUSTRY FOUNDATION) 21 July 2008

 الفاحص: م. صالح محمد العقيل

 [21] رقم الطلب: GC 2012-22055
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 25/8/2012
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
61/524531
13/564811
2011/8/17
2012/8/2
أمريكا
أمريكا
 [72] المخترعون: 1- مايكل أو. لوكاس،2- ريك ال. تينيسن،3- هاري دبليو. شولـز،4- ويليام اس. هاميل،5- جاميس جيه. سيويل
 [73] مالك البراءة: 1- يونيكو ال ال سي، 3725 نيكولسون رود، ويسكونسين 53126-0505، فرانكفيل، الولايات المتحدة الأمريكية،
 [74] الوكيل: ابو غزاله للملكية الفكرية (ش.م.م)

  [54] جهاز للتشغيل المستمر لمحرك كهربي أثناء التقطع في القدرة المدخلة
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الحالي بجهاز للتحكم في تشغيل محرك كهربي من خلال استخدام نظام لتخزين قدرة إضافية متصلة عبر الوصلات العمومية للتيار المستمر (DC)، وذلك لتشغيل المحرك والتحكم في سرعته. ويحتوي نظام تخزين القدرة الإضافية على مكثف سعوي إضافي وتجهيزة لتقييد المعدل في اتصال مع بعضهما البعض كهربائياً على التوالي.

 عدد عناصر الحماية: 20     عدد الأشكال: 8

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.