[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 145163/2019

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 12/فبراير/2019
 [11] رقم البراءة: GC0009737

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 28/فبراير /2019              58/2019

 [51] التصنيف الدولي:

G06Q 10/04

 [56] المراجع:

  -US-2008/0215196 A1 (Deker; Guy) September 2008
-US-2010/0274545 A1 (Greenberg; Craig) October -2010
-US-2014/0207429 A1 (Spira; Daniel) July 2014

 الفاحص: م. فهد محمد الباكر

 [21] رقم الطلب: GC 2014-28409
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 26/11/2014
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
13194503.2
2013/11/26
المكتب الأوربي
 [72] المخترعون: 1- كارل ايشتيرمير ،2- ويرنر كونين
 [73] مالك البراءة: 1- دويتش لوفتهانزا ايه جي ، فون-جابلينز-ستراس 2-6، دى-50679 ، كولن، ألمانيا،
 [74] الوكيل: سابا وشركاهم تي. إم. بي

  [54] طريقة ونظام لتصميم طائرة
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع بطريقة (10) ونظام (1) لتصميم طائرة، وتحديداً طائرة رطاب وطائرة للحمولات في القطاع المدني، تشتمل الطريقة وفقاً للاختراع تشتمل على الخطوات التالية: أ. تحديد القائمة الأولية لتصميم واحد على الأقل للطائرة (الخطوة 11)؛ ب. تنفيذ التوصل إلى القيمة المثلى لتصميم واحد على الأقل للطائرة على أساس قائمة المتطلبات فيما يتعلق بتكاليف التشغيل المتوقعة (الخطوة 13)؛ ج. محاكاة شبكة الطائرة الإجمالية المحددة مسبقاً مع تصميم طائرة واحد على الأقل وتحديد إجمالي كفاءة شبكة الطائرة (الخطوة 18)؛ د. فحص ما إذا كانت كفاءة شبكة الطائرة الإجمالية المحددة تشكل القيمة المثلى؛ (الخطوة 19) إن لم تكن: ه. ملاءمة قائمة المتطلبات (الخطوات 19 و 12) وتنفيذ التكرار بدءاً من الخطوة (ب). يتم تصميم النظام (1) وفقاً للاختراع لتنفيذ هذه الطريقة (10).

 عدد عناصر الحماية: 12     عدد الأشكال: 2

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.