[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 12421/10

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 03/أبريل/2010
 [11] رقم البراءة: GC0001245

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 30/سبتمبر /2010              14/2010

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.7: B60K 6/04

 [56] المراجع:

  - WO 2005/005188 A (TOYOTA) 20 January 2005 - US 5890991 A (SAKAKIYAMA) 06 April 1999 - EP 0838359 B (TOYOTA) 06 November 2002

 الفاحص: م. مصعب أحمد الفضالة

 [21] رقم الطلب: م ت خ/ب/2006/5841
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 18/2/2006
 [72] المخترعون: 1- كيوشيرو يوكا،2- كوجي ياماموتو،3- كينسوكي كاميتشي،4- ياسوهيرو كايا
 [73] مالك البراءة: 1- تويوتا جيدوشا كابوشيكي كايشا، ، ، ، يابان،
 [74] الوكيل: مكتب سليمان العمار للمحاماة والاستشارات القانونية

  [54] مركبة ذات محرك وطريقة للتحكم فيها
  [57] الملخص: استجابة لزيادة السرعة الناتجة عن تغيير موضع ناقل السرعات SP في مدى نقل السرعات المتسلسل، فإن التحكم في القيادة طبقا للاختراع الحالي يؤدي إلى خفض سرعة الدوران Ne مرة واحدة لآلة الاحتراق. وهذا التغيير في سرعة الدوران الخاص بآلة الاحتراق يمكن السائق من الإحساس المناسب بتغيير بسرعة، والذي يتشابه مع الشعور المعروف لتغيير السرعة في المحركات التقليدية المزودة بناقل سرعات أوتوماتيكي ممرحل. أي أن التحكم في القيادة الخاص بهذا الاختراع يمنع السائق بشكل فعال من الشعور الخاطيء بالأشياء.

 عدد عناصر الحماية: 19     عدد الأشكال: 20








 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.