[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 97182/2017

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 06/مارس/2017
 [11] رقم البراءة: GC0005084

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 31/مارس /2017              35/2017

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.: H01G 11/10, 11/14, 11/78, 2/10, 9/00; H01M 2/00, 2/10 (2006.01)

 [56] المراجع:

  -DE 10 2008 025422 A1 (TEMI C AUTO ELECTR MOTORS GMBH [DE])
3 December 2009
-DE 10 2007 046578 A1 (SIEMENS AG [DE]) 10 April 2008
-US 5 277 997 A (RAO BHASKARA M L [US] ET AL) 11 January 1994
-DE 199 18 090 A1 (EPCOS AG [DE]) 2 November 2000

 الفاحص: م. محمد وليد الحوشان

 [21] رقم الطلب: GC 2011-19367
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 26/9/2011
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
102010041601.0
2010/9/29
ألمانيا
 [72] المخترعون: 1- اليكساندر هان ،2- مايكل مينيرت ،3- كارستين ريشينبيرج ،4- باربارا شريكير
 [73] مالك البراءة: 1- سيمينس اكتنجسلشافت، ويتيلسباشيربلاتز 2 ، 80333 ، ميونخ، ألمانيا،
 [74] الوكيل: سابا وشركاهم تي. إم. بي

  [54] جهاز لتخزين الطاقة لناقل كهربي رئيسي
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع بجهاز لتخزين الطاقة لناقل كهربي رئيسي ، وعلى وجه الخصوص مركبة تسير على قضبان أو على الطريق ، يتضمن على الأقل نموذج تخزين (10) واحد له مبيت لوحدة التخزين (11) فيه عدة خلايا تخزين كهروكيميائية (20) مرتبة ، لكل واحدة منها مبيت خلية (21) بداخله إلكتروليت (22) . ووفقاً للاختراع ، تصمم وسائل مالئة المتراصة في مبيت وحدة التخزين (11) على شكل حشوة مالئة (30) عديدة المكونات واحدة على الأقل كي تمسك بالإلكتروليت المنبعث من مبيت الخلية (21) .وتتضمن الحشوة المالئة (30 ) غلاف حشوة (31) تقوم بتوجيه انتقال الإلكتروليت ، وقلب حشوة مالئة (32) ، يكون محاطا بغلاف الحشوة (31) ، لتخزين الإلكتروليت .

 عدد عناصر الحماية: 9     عدد الأشكال: 2

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.