[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 22917/11

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 28/مارس/2011
 [11] رقم البراءة: GC0001572

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 30/سبتمبر /2011              16/2011

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.7: F23C 6/04; F23D 14/24, 14/58

 [56] المراجع:

  - US 2003/148236 A1 (JOSHI MAHENDRA LADHARAM et al.) 07 August 2003 - US 6085674 A (ASHWORTH et al.) 11 July 2000

 الفاحص: يحي ناصر البوصافي

 [21] رقم الطلب: م ت خ/ب/2004/4002
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 20/11/2004
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
10/713,232
2003/11/14
أمريكا
 [72] المخترعون: 1- الكساندر جورجي سلافيجكوف،2- ماهيندرا لادهارام جوشي،3- زيانمينج جيمي لي
 [73] مالك البراءة: 1- اير برودكتس اند كيميكالز، انك.، 7201 هاميلتون بوليفارد، ، الينتاون، بنسيلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية،
 [74] الوكيل: مكتب سليمان العمار للمحاماة والاستشارات القانونية

  [54] عملية تحديد مراحل وقود محسن لعمليات ذات NOx منخفضة
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الحالي بطريقة وجهاز لتخفيف وقود لتقليل NOx باستخدام جهاز تجفيف وقود، والذي يشتمل على قناة أولى ذات مدخل ومخرج، والقناة الأولى مهيأة لنقل تيار وقود يدخل المدخل ويغادر المخرج في حالة ديناميكا حرارية أولى ومؤشر وقود أول، وقناة ثانية ذات فتحة امتصاص وفتحة طرد والقناة الثانية مهيأة لنقل تيار مائع يدخل فتحة الامتصاص ويغادر فتحة الطرد في حالة ديناميكا حرارية ثانية ومؤشر وقود ثان مختلف عن مؤشر الوقود الأول بواسطة حوالي 0.1 على الأقل، مخرج القناة الأولى مع فتحة طرد القناة الثانية عند موضع الخلط بالقرب من المخرج وفتحة الطرد، تيار وقود مخفف له مؤشر وقود متوسط بين مؤشر الوقود الأول ومؤشر الوقود الثاني يتم توليده في موضع الخلط من تيار الوقود وتيار السائل، ، مولداً بذلك تيار وقود مخفف له مؤشر وقود متوسط وفوهة بزمام في اتصال عن طريق المائع مع مخرج القناة الأولى لنقل جزء على الأقل من تيار الوقود المخفف خلال الفوهة.

 عدد عناصر الحماية: 17     عدد الأشكال: 9








 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.